Установка системы видеонаблюдения на общественном транспорте решает целый ряд задач. Основные из них – обеспечение безопасности пассажиров, повышение качества перевозки, осуществление контроля безопасности движения и антитеррористическая защита.

Также системы наблюдения применяются для:

  • обнаружения подозрительных людей или вещей;
  • выявления безбилетников;
  • регулирования пассажиропотока;
  • наблюдения за выполнением водителем своих служебных обязательств;
  • защита от вандализма пассажиров;
  • реагирования на агрессивное поведение;
  • слежения за дорожным движением;
  • разработки и оптимизация маршрутных схем;
  • оптимального выбора типа и количества подвижного состава на маршрутах;
  • нормирования скорости движения общественного транспорта;
  • контроля за исполнением расписания движения и графика выпуска транспорта на линию;
  • координации работы общественного транспорта с другими видами транспорта;
  • оценки качества обслуживания населения.

Как видим, задач у видеонаблюдения на общественном транспорте достаточно много. Поэтому в общественном транспорте мы все чаще можем обнаружить камеры видеонаблюдения. Причем, не обычные камеры, а специальные, или как их еще называют – бортовые. Они устойчивы к постоянным вибрационным нагрузкам, имеют антивандальный корпус и легко монтируются в салоне.

Помимо этого такие камеры имеют датчики движения и светочувствительные сенсоры, которые автоматически реагируют на попытки демонтажа бортовой камеры или воздействия на ее объектив. После срабатывания этих датчиков диспетчер и водитель получает тревожный сигнал и может оперативно отреагировать на ситуацию.

Также некоторые камеры имеют возможность дистанционного управления, точнее, такими настройками, как поворот, наклон и зум, что позволяет улучшить обзор салона общественного транспорта и уменьшить число устанавливаемых камер в салоне.

Количество камер видеонаблюдения в каждом виде транспорта зависит от его типа и размеров. В больших салонах автобусов, троллейбусов, трамваев, вагонах метро и т.д. устанавливают 6-8 камер. Помимо этого ставится видеорегистратор в кабине водителя кабина, сюда же выводится изображение с камер. Также через модем оно поступает в диспетчерский центр. Благодаря системам наблюдения упростилась работа спецслужб по предотвращению терактов и поимке преступников, разрешению конфликтных ситуаций и контролю оплаты проезда.

Сегодня системы видеонаблюдения и в меньшем по размеру общественном транспорте, таких как  маршрутные микроавтобусы и такси.

Камеры видеонаблюдения отправляют видеосигнал и звук с микрофонов от внешних датчиков на видеорегистратор, который в свою очередь выводит изображение на монитор в кабине водителя и диспетчерском пункте. Это позволяет водителю следить за ситуацией в салоне и за его пределами в том случае, если установлены наружные камеры, которые мониторят мертвые зоны, которые водитель не видит в зеркалах заднего обзора.

Сегодня все больше используется интеллектуализация видеонаблюдения на общественном транспорте. Здесь имеется ввиду видеоналитика. Внедрение технических средств интеллектуального видеонаблюдения является обязательным на уровне федерального закона о транспортной безопасности, распоряжений Правительства РФ об утверждении Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте и приказов Минтранса об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности категорированных объектов.

Детекторы ситуаций работают на основе полученной траектории и правил, заданных службой безопасности транспорта. К примеру, могут быть настроены детекторы скопления людей, движения против потока, быстрого движения по салону. При этом может быть задействована биометрическая видеоаналитика, которая опирается на технологию распознавания лиц по биометрическим признакам. В простейшем случае, осуществляется поиск подозреваемых лиц по «черному списку». Это способствует предупреждению карманных краж в общественном транспорте, обнаружению преступников, находящихся в розыске и т.д.

Нужно отметить, что видеонаблюдение в общественном транспорте осуществляется с соблюдением правовых норм и законодательных актов, разработанных для данного вида контроля. Граждане, пользующиеся автобусами, троллейбусами, электричками и т. п., предупреждены специальными табличками с сообщением, что в салоне ведется видеонаблюдение (согласно федеральному закону от 22.12.2008 № 272-ФЗ). Кроме того, видеоконтроль в общественном месте, каковым является транспорт, не запрещен, так как здесь, согласно законодательству, не может идти речь о вмешательстве в частную жизнь.

Установка системы видеонаблюдения в общественном транспорте сегодня стало необходимостью. Каждое транспортное управление или частный извозчик заинтересован в безопасности пассажиров и работы транспорта. Кроме охранных функций, система видеонаблюдения влияет на качество работы водителей, повышает их трудовую дисциплину.

Однако при установке системы наблюдения в транспортном салоне или пассажирском вагоне  нужно помнить, что только правильно выполненные монтаж оборудования даст положительный эффект, систем будет работать без сбоев и поломок. Поэтому следует обращаться с к специалистам в области видеонаблюдения.

Наша компания «Запишем всё» вот уже почти 10 лет занимается проектированием, монтажом, обслуживанием и ремонтом систем видеонаблюдения в Москве и городах Подмосковья. Мы устанавливаем системы наблюдения на объектах любой сложности, в том числе в общественном транспорте. Мы делаем свою работу быстро, качественно и профессионально. Приблизительные цены на монтаж камер и оборудования Вы можете посмотреть у нас на сайте, перейдя по этой ссылке.

Звоните в любой день недели +7 (499) 390-28-45 с 8-00 до 22-00.